柴油發電機組機油位在哪最合適？
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柴油發電機組機油位在哪最合適？
柴油發電機組新購第一次使用時，或者保養過后都要對機組加注一定量的機油方可運行，那么柴油發電機組機油量的多少就是一個比較敏感的話題，過多或者過少的機油量使用時都會對機組造成一定的傷害。所以，在此就機油量多少位合適，機油位置加注到哪里為宜，做一次分析。
一：柴油發電機組機油面不宜過高
正常情況下，柴油發電機組用戶認為油底殼的油面越高越好，其實這是一個誤區。寧波發電機維修部這里告訴大家，底殼內機油油面并非越高超好。油面過高時，機油容易進入燃燒室，造成排氣管噴機油、冒藍煙，不但浪費機油，增加消耗，還會因機油燃燒不完全，產生大量積炭，加劇活塞與缸套、氣門與氣門座的磨損，甚至造成活塞環咬死，嚴重影響柴油機的正常工作。
二：柴油發電機組機油面不宜過低
同時，柴油機油底殼內機油油面不能過低，如果油面過低，則會造成潤滑不良，機油溫度過高，導致配合零件早期磨損。特別是在下坡、過坎或急制動時，有可能使機油集濾器露出機油油面，將空氣吸入機油泵而不能供油，造成“抱軸”、“燒瓦”等嚴重事故。
三：柴油發電機組的機油位究竟多高合適呢？
那么，究竟柴油發電機組油底殼油面要多高最合適呢？寧波發電機維修部建議大家借助機油標尺進行判斷，讀取機油油位，機油的油位不得低于最低機油油位刻度，也不得超過最高機油油位刻度，否則就需要放出或添加機油了。
用戶可根據自身的柴油發電機組品牌、性能等特點加注合適的級別及一定量的機油，保障柴油發電機組的安全運行
柴油發電機組新購第一次使用時，或者保養過后都要對機組加注一定量的機油方可運行，那么柴油發電機組機油量的多少就是一個比較敏感的話題，過多或者過少的機油量使用時都會對機組造成一定的傷害。所以，在此就機油量多少位合適，機油位置加注到哪里為宜，做一次分析。
一：柴油發電機組機油面不宜過高
正常情況下，柴油發電機組用戶認為油底殼的油面越高越好，其實這是一個誤區。寧波發電機維修部這里告訴大家，底殼內機油油面并非越高超好。油面過高時，機油容易進入燃燒室，造成排氣管噴機油、冒藍煙，不但浪費機油，增加消耗，還會因機油燃燒不完全，產生大量積炭，加劇活塞與缸套、氣門與氣門座的磨損，甚至造成活塞環咬死，嚴重影響柴油機的正常工作。
二：柴油發電機組機油面不宜過低
同時，柴油機油底殼內機油油面不能過低，如果油面過低，則會造成潤滑不良，機油溫度過高，導致配合零件早期磨損。特別是在下坡、過坎或急制動時，有可能使機油集濾器露出機油油面，將空氣吸入機油泵而不能供油，造成“抱軸”、“燒瓦”等嚴重事故。
三：柴油發電機組的機油位究竟多高合適呢？
那么，究竟柴油發電機組油底殼油面要多高最合適呢？寧波發電機維修部建議大家借助機油標尺進行判斷，讀取機油油位，機油的油位不得低于最低機油油位刻度，也不得超過最高機油油位刻度，否則就需要放出或添加機油了。
用戶可根據自身的柴油發電機組品牌、性能等特點加注合適的級別及一定量的機油，保障柴油發電機組的安全運行